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Montag, 09.09.1996 – Victoria - Port Angeles - 56 km 🌞 Back to the States! Heute geht es zurück in die USA. Bereits um 07:00 Uhr sitzen wir beim Frühstück, um rechtzeitig die Coho-Fähre am Fährterminal nach Port Angeles zu erreichen. Die hügelige Strecke nach Victoria ist schnell zurückgelegt. Das Ticket kostet 13,25 US-Dollar pro Person inklusive Fahrrad. Die Überfahrt ist relativ unspektakulär. Auch die Einreise in die Staaten verläuft problemlos. Da Port Angeles – abgesehen von unserem Lieblingssupermarkt Safeway – nichts Besonderes bietet, machen wir uns auf dem Highway 101 Richtung Süden auf den Weg. In Port Angeles beginnt für uns der berühmte Highway 101, der sich von Washingtons Nordküste bis hinunter nach San Diego in Kalifornien entlang der Pazifikküste zieht. Unsere heutige Etappe führt uns auf dem sich windenden Highway vorbei am Südufer des Lake Sutherland zum Olympic National Park. Dort erwarten uns 20 flache, kurvenreiche Kilometer entlang des Crescent Lake. Wir fah...

Dienstag, 27.08.1996 - Vancouver - 41 km - ⛅ Mit Spannung geht es nach Downtown. 500 Tsd Einwohner leben in Vancouver, in Greater Vancouver gar 1,8 Mio. Doch zunächst überqueren wir die Lions Gate Bridge um durch den drittgrößten Stadtpark Nordamerikas Richtung Downtown zu radeln. Der Park wird von den sportbegeisterten Einwohnern intensiv genutzt. Skater, Jogger, Radfahrer bewegen sich äußerst diszipliniert durch den Park. Der Rundkurs ist in eine linke und rechte Fahrspur geteilt. Bei der Nine O'Clock-Uhr machen wir erste Fotos von der Skyline Vancouvers und der Waterfront. Floatplanes nutzen den Hafen für ihre Starts und Landungen. Die Totems im Stanley Park schauen wir uns an. Dann geht es zur Rad-Stadtrundfahrt: Gas-Town: quasi die Altstadt mit der Water Street und vielen Kneipen, Cafes und der SteamClock Chinatown: ein paar Strassenzüge von Gas-Town entfernt. Die Market- und Shanghei-Alley bietet aber meiner Meinung nicht besonders viel. Waterfront: Pier für die Kreuzfahrtsch...

  Montag, 19.08.1996 - Sicamus - Peachland - 65 km ☁ Auf dem 4spurigen HW geht es in das fast großstädtische Kelowna. Verkehr reichlich, Tanke an Tanke, Safeway und andere Riesen-Supermärkte. Die die am östlichen Okanagan-Lake führende Straße eine Sachgasse ist, müssen wir am westlichen Ufer auf dem 4spruigen HW weiterfahren. An der Junction zum HW97c wird es 2spurig. In Peachland, einem Badeort am See, gibt's zwei Campingplätze. Einer davon, direkt am See gelegen, wählen wir als heutige Endstation. Dienstag, 20.08.1996 - Peachland - Penticton - 54 km ☁ Heinz hat Geburtstag. Er kriegt einen Kuchen und eine kurze Tagesstrecke geschenkt.  Bis Summerland quält sich der HW weit oberhalb des Okanagan Lakes entlang. In Summerland bei einer Kaffeepause erhalten wir mal wieder einen Vortrag über Kanada von einem 'retired man'. Von Summerland geht's hinab zum Ende des Okanagan Lake nach Penticton. Penticton ist eine Mischung aus Großstadt und Badeort. Am Seeufer sind die Zeltp...

Mittwoch, 14.08.1996 - Lake Louise - Golden - 92 km  ⛅ Bei schönstem Wetter fahren wir auf dem wenig befahrenen HW1a, einer Nebenstrecke des Trans Canada HW's, Richtung Great Divide, der Wasser- und Wetterscheide Kanadas. Der regenreiche Westen wird vom trockenen Osten getrennt. Die Great Divide ist auch gleichzeitig der 1.600 m hohe Knicking Horse Pass. Kurze Zeit später sind auf dem Trans Canada HW und fahren hinab zum Yoho NP. Bei der Abfahrt haben wir tolle Ausblicke auf den Mt. Stephens, der bereits zum Yoho NP gehört. Die Highlights des Yoho NP sind die Spiraltunnel der Railway, die Takawakka Falls (für uns Radfahrer leider zu weit entfernt) und der Emerald Lake. Es folgt die Ortschaft Fields am Knicking Horse River mit einer Pause an einem Obststand. Das Flußtal verengt sich immer mehr. Der Gegenwind wird stärker. Bis Golden sind es noch 35 km. Der Knicking Horse River hat sich nun gewaltig tief ins Tal eingeschnitten; der HW wird immer schmaler und klebt förmlich am Abhang....

Mittwoch, 04.08.1996 - Mt. Robson - Wanderung zum Berg Lake -  🌧 Seit heute Nacht regnet es. Dennoch, nach gut 10 Stunden Zeltaufenthalt, versuchen wir zum Berg Lake aufzubrechen. Zitat des Reiseführers: der Berg Lake Trail ist der schönste Trail Westkanadas. Das Ziel des Trails, ein See mit dem merkwürdigen Name 'Berg Lake', liegt 1.600 m hoch und wird von mehreren Gletschern mit kristallblauem Wasser gespeist. Gut 700 hm sind auf dem 22 km langem Trail zu bewältigen. Da 44 km hin und rück kaum in einem Tag zu schaffen sind, fahren wir die ersten 7 km bis zum Kinney Lake mit dem Rad. Bleiben noch 30 km zu Fuß. Durch regenwaldähnliche Vegetation geht's entlang des Kinney Lakes höher hinaus zu den 'White Falls'. Oberhalb der Abbruchkante des Wasserfalls ist das Ende eines Gletschers zu sehen. Weiter hinaus geht's zum Emerod Fall. Durch Tannenwald geht's weiter bis zu einer Ebene mit Geröll. Mittlerweile hat es sich aufgeklart und der Gipfel des Mt. Robson is...

Mittwoch, 24.07.1996 - Prince Rupert -  🌞 Prince Rupert ist mit seinem Fischereihafen, der Kohleförderung, dem Eisenbahnanschluß und seinen 17.000 Einwohner schon ein bedeutender Ort der Region. Die vielen Wohngebiete verteilen sich gleichmäßig auf der 'Insel'. Die 'Insel' ist mit einer kurzen Brücke mit dem Festland verbunden. Besondere Attraktionen gibt's in Prince Rupert allerdings für uns nicht. Den Tag verbringen wir mit 'schlaumachen' und  vorbereiten auf die nächsten Tage. Morgen geht's auf den Yellowhead-HW, einem 3.150 km langen HW durch Kanada. Der Name soll von einem blonden Halbblut-Indianer stammen. Yellowhead HW ostwärts Donnerstag, 25.07.1996 - Prince Rupert - Terrace - 160 km -   🌞 Laut ist es auf dem einzigen RV-Park Prince Ruperts. Die Fähren sorgen für ein ständiges Kommen und Gehen. Im Nieselregen fahren wir die ersten Kilometer auf dem Yellowhead-HW. Nach Port Edward folgen ein paar Hügel bis dann die mehrere hundert Meter breite M...